Die Anlage hat kein konkretes Vorbild.

In Anlehnung an die Bahnhofs-Gleispläne (Langenelz und Lauderberg) der Meterspurstrecke Mosbach-Mudau stammt die Inspiration zur Darstellung einer Auf- und Absattelungs-Rampe für Normalspurwagen und dem Dreischienengleis am Verladeplatz (Ladestraße). Die Regelspurwagen wurden in diesen Zwischenbahnhöfen abgesattet und verblieben dort zur Be- und Entladung.

Dadurch konnten Rollwagen im Betriebsdienst eingespart werden. Weitere Anregungen kommen von den Bahnen Bruchhausen - Vilsen und den Harzer Schmalspurbahnen.

Gefahren wird digital mit Lenz-Zentrale. An Triebfahrzeugen werden zwei Dieselloks MV8 (Schnellenkamp), eine Diesellok V 52 (ZT-Modelbahnen) und eine Borsig Dampflok Cn2t (Schnellenkamp) nach Auslieferung eingesetzt. Die Wagen stammen von Schnellenkamp und Jaffa. Hinzu kommen Eigen- und Umbauten.

Alle Gbäude haben nach Fertigstellung Inneneinrichtung und Beleuchtung. Die Drehscheibe (Vorbild Bruchhausen-Vilsen) stammt von HAPO, die Lampen kommen von BELI-BECO.

Die Anlage ist in L-Form gebaut mit je 4,30 Meter Seitenlänge. Sie besitzt einen Hintergrund und Beleuchtung.