2x Messingbausatz einer Einheitsschranke mit Rückstrahlblech, Schutzwanne und Aufschlagpfosten. Messingrohrlänge ist 175mm. Fotobauanleitung ist dabei. Antrieb mit Servo, Motor oder per Hand möglich.

wieder lieferbar

gefräßt für Swedtram Rillengleis, das Profil wird angelötet

gefräßt für Swedtram Rillengleis, das Profil wird angelötet

gefräßt aus Polystyrol, anreihbar, Schwellen anlöten dann ein Stück weiterschieben

gefräßt aus Polystyrol, anreihbar, Schwellen anlöten dann ein Stück weiterschieben

Speziell für Peco Code 100 Profil. Aus Stahl gefräßte Lehre für den Gleisbau in 0m. Je Schiene zwei Stege für saubere Führung.

Speziell für Peco Code 100 Profil. Aus Stahl gefräßte Lehre für den Gleisbau in 0m. Je Schiene ein Steg außen. Wird für den Weichenbau gebraucht.

Speziell für Peco Code 100 Profil. Aus Stahl gefräßte Lehre für den Gleisbau in 0m. Je Schiene ein Steg innen. Wird für den Weichenbau gebraucht.

Set besteht aus je 2 Kulissenführungen, Normschächten, NEM-Kupplungsköpfen, Federn, Splinten und Nieten. Also alle Teile für ein Modell. Die Kulissenführung ist 3mm hoch und 32 x 26,3mm groß.

passend zur Lenzkupplung, inkl. Befestigungspin im NEM-Schacht

Zink-Druckguss, schwarz lackiert ohne Bedruckung, KOMPLETT MIT ACHSEN, 2 Stück im Karton, prima für alle Fahrzeugbauer

Metallachse für Spitzenlagerung, Metallradreifen dunkel, Stern aus Kunststoff gespritzt, Radreifen mit RP25 Profil, genaue 1:45 Nachbildung eines Schmalspur-Rades mit 700mm Durchmesser,

Modell: 15,5mm Laufflächendurchmesser, 2mm Achse mit Lagerspitzen, 31mm Achsenlänge

Das neue Buch von Otto O. Kurbjuweit. 144 Seiten Informationen von Vorbild und Modell.

5 VW- Käfer in Geschenkbox, prima Weihnachtsgeschenk, Einmalauflage, wenn weg - dann weg

gut geeignet als Ladegut für Autotransporter, von den Käfern wurden immer 10 Stück verladen

gut geeignet für kleine Modelle wie Klv 12 oder ähnlich, 8 Ohm

Lieferung in 2020.

Hochdetailierte Nachbildung eines 7,5 Meter Rollwagens der Firma Both&Tilmann GmbH aus Dortmund. Fertigmodell aus Metall und Kunststoff in 1:45. Mindestradius 400mm (vermutlich auch noch enger). Die Räder mit RP25 Radprofil laufen in Teflon-Gleitlagern. Der Rollwagen ist schwarz lackiert und nur mit den Fahrzeugdaten wie Gewicht etc. beschriftet. So kann jeder seine Bahngesellschaft nachbilden. Da häufig mehr als ein Rollwagen im Einsatz waren, liegt jedem Modell ein Naßschiebebogen mit unterschiedlichen Nummern bei. Um die aufgebockten Regelspurwagen am "wegrollen" zu hindern, liegen mehrere Unterlegkeile bei. Sie werden auf der Lauffläche mit kleinen Magneten gehalten.

Restposten: der Teilesatz besteht aus den Hübner-Kunststoffteilen, 2 Drehgestellen von meinem DGW sowie einem Satz Rechteckpuffer. In dem Hübnersatz ist eine Anleitung, eine Beschriftung und eine Holzplatte für die Ladeebene. Nicht dabei ist die Bremsanlage und die Kupplungen. Nur wenige Sätze lieferbar.

Komplett mit NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplung und blauen Rungen (waren beim Original aber nie eingesteckt.

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Bf Winnweiler, Betriebsnummer: Kö 0200, Stangenpuffer, je 1 große Laterne rechts, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Plattling, Betriebsnummer: Kö 0224, Stangenpuffer, je 2 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1954

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Koblenz-Lützel, Betriebsnummer: Kö 0233, Hülsenpuffer, je 3 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1965

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze an der rechten Seite am Vorbau

BW: Eschwege, Betriebsnummer: Kö 0232, Hülsenpuffer, je 3 kleine Laternen, oben rot, unten schwarz, 1968

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze am rechten Vorbau

BW: Fulda, Betriebsnummer: Kö 0206, Hülsenpuffer, je 1 große Laternen und 1 kleine, oben schwarz, unten rot

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Stuttgart, Betriebsnummer: 311 201-8, Hülsenpuffer, je 3 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1969

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze an der rechten Motorhaube

BW: Bielefeld, Betriebsnummer: 311 225-7, Hülsenpuffer, je 3 kleine Laternen, oben rot unten schwarz, 1973

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Sangerhausen, Betriebsnummer: 100 031-4, Hülsenpuffer, je 2 große Laternen, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: ?, Betriebsnummer: ?, Hülsenpuffer, je 2 große Laternen, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder