Speziell für das Peco Code 100 Profil welches ich für die 0m Flexgleise und Weichen einsetze, unlackiertes Neusilber.

Die Originale stammen ursprünglich von der Hohenlimburger Kleinbahn und sind im Hinblick auf die niedrigen Rollwagen deutlich flacher gebaut als "normale" Radvorleger. Denn in Hohenlimburg hatte man  wegen der hohen Radsatzlasten seinerzeit die für eine Schmalspurbahn schon etwas ungewöhnlich schweren Schienenprofile pr. 8 bzw. S 41 verbaut.

je Seite 2 große, 2 kleine und 1 Stirnlampe, mit Löchern für die Leitungen, keine Gläser

2x Messingbausatz einer Einheitsschranke mit Rückstrahlblech, Schutzwanne und Aufschlagpfosten. Messingrohrlänge ist 175mm. Fotobauanleitung ist dabei. Antrieb mit Servo, Motor oder per Hand möglich.

Lieferung ab Ende November.

Komplette Neukonstruktion, hochdetailliertes Fertigmodell eines Lichtsperrsignales. Bauform Siemens 1958.

Mit weißen und roten Mini-LED's, zum Betrieb an bis zu 16 Volt. Vorwiderstände und Schutzdiode eingebaut. Vor jeder LED sitzt eine klare Linse. Ein Blatt Naßschiebebeschriftung liegt bei für die Gleisnummern.

Rückseite: gelb/schwarzer Warnanstrich

Lieferung ab Ende November.

Komplette Neukonstruktion, hochdetailliertes Fertigmodell eines Lichtsperrsignales. Bauform Siemens 1958.

Mit weißen und roten Mini-LED's, zum Betrieb an bis zu 16 Volt. Vorwiderstände und Schutzdiode eingebaut. Vor jeder LED sitzt eine klare Linse. Ein Blatt Naßschiebebeschriftung liegt bei für die Gleisnummern.

Rückseite: schwarz

Lieferung ab Mitte November 2020.

Hochdetailierte Nachbildung eines 7,2 Meter Rollwagens der Firma Both&Tilmann GmbH aus Dortmund. Fertigmodell aus Metall und Kunststoff in 1:45. Mindestradius 400mm (vermutlich auch noch enger). Die Räder mit RP25 Radprofil laufen in Teflon-Gleitlagern. Der Rollwagen ist Grau RAL 7023 lackiert und unbeschriftet. So kann jeder seine Bahngesellschaft nachbilden. Da häufig mehr als ein Rollwagen im Einsatz waren, liegt jedem Modell ein Naßschiebebogen mit unterschiedlichen Nummern bei. Um die aufgebockten Regelspurwagen am "wegrollen" zu hindern, liegen vier Unterlegkeile bei. Sie werden auf der Lauffläche mit kleinen Magneten gehalten.

Laternenbeleuchtung für 14-16Volt liegt bei, nicht drehbar, mit Ablauftrichter, komplett aus Messing. Kann gelötet oder geklebt werden.

Achtung: diese Artikelnummer ist bereits komplett vergriffen.

DRost Ep. III, K, Wagennummer: 21-08-55, LüP 161,6mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

Achtung: diese Artikelnummer ist bereits komplett vergriffen.

DB Ep. III, K 15, Bremserhaus, Wagennummer: 340 486, LüP 161,6mm

Modell hochdetailliert im Maßstab 1:45, Lieferung mit montierten NEM-(Lenz-)Kupplungen, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

DB Ep. III, K 15, Bremserbühne, Wagennummer: 342 894, LüP 161,6mm

Modell hochdetailliert im Maßstab 1:45, Lieferung mit montierten NEM-(Lenz-)Kupplungen, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

DB Ep. III, K 15, Wagennummer: 340 795, LüP 146,2mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

Deutsche Reichsbahn, K Wuppertal, Bremserhaus, Wagennummer: 14 634, LüP 161,6mm

Modell hochdetailliert im Maßstab 1:45, Lieferung mit montierten NEM-(Lenz-)Kupplungen, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

DRost Ep. III, Ou, Bremserbühne, Wagennummer: 31-04-34, LüP 161,6mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

DB Ep. III, O 11, Bremserhaus, Wagennummer: 680 951, LüP 161,6mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

DB Ep. III, O 11, Bremserbühne, Wagennummer: 681 034, LüP 161,6mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

Achtung: dieser Artikel ist bereits komplett vergriffen.

Deutsche Reichsbahn, O Nürnberg, Wagennummer: 25 048, LüP 146,2mm

Modell hochdetailiert im Maßstab 1:45, Lieferung mit mont. NEM-(Lenz-)Kupplung, Originalkupplungen und Bremsschläuche liegen bei.

Wieder lieferbar.

Messingbausatz mit ausführlicher Anleitung, zwei unterschiedliche Sperrkeile sowie Reflektoren sind dabei somit für beide Fahrrichtungen einsetzbar, kann gelötet oder geklebt werden. Die Reflektoren sind im Original schwarz mit weißen Auslegungen. Keine beleuchteten Laternen.

Die 0m-Weiche ist gefertigt aus Code 100 Profil der Fa. Peco. Radius im Modell 100cm - im Vorbild 45Meter. Herzstück und Zungen sind aus Neusilber gegossen und wurden nachgefräst. Die Struktur und die Oberfläche der Schwellen entspricht dem meines Flexgleises. Der Klammerspitzenverschluss wurde nachgebildet. Mein Handstellhebel kann links oder rechts montiert werden. Bitte extra bestellen. Sie wird komplett geliefert mit montierten sechs Schienenverbindern. Das Foto zeigt ein weitgehend fertiges Serienmodell. Auslieferung der Rechts- oder Linksweiche beginnt im Oktober. Die Länge beträgt 265mm.

Eine vergleichbare Weiche liegt in Hüinghausen/Plettenberg.

Die 0m-Weiche ist gefertigt aus Code 100 Profil der Fa. Peco. Radius im Modell 100cm - im Vorbild 45Meter. Herzstück und Zungen sind aus Neusilber gegossen und wurden nachgefräst. Die Struktur und die Oberfläche der Schwellen entspricht dem meines Flexgleises. Der Klammerspitzenverschluss wurde nachgebildet. Mein Handstellhebel kann links oder rechts montiert werden. Bitte extra bestellen. Sie wird komplett geliefert mit montierten sechs Schienenverbindern. Das Foto zeigt ein weitgehend fertiges Serienmodell. Auslieferung der Rechts- oder Linksweiche beginnt im Oktober. Die Länge beträgt 265mm.

Eine vergleichbare Weiche liegt in Hüinghausen/Plettenberg.

Möglich für Herbst 2021. Wird nur gefertigt bei mindestens 100 Vorbestellungen. Preis noch unbekannt - vermutlich 195,--Euro wegen der großen Form.

Möglich für Herbst 2021. Wird nur gefertigt bei mindestens 100 Vorbestellungen. Preis noch unbekannt - vermutlich 195,--Euro wegen der großen Form.

Meterspurgleis, vier Stück montiert, je Flexgleis 914mm lang, schwarz, ohne Schienenverbinder, 22,2mm

passend zur Lenzkupplung, inkl. Befestigungspin im NEM-Schacht

Zink-Druckguss, schwarz lackiert ohne Bedruckung, KOMPLETT MIT ACHSEN, 2 Stück im Karton, prima für alle Fahrzeugbauer

Metallachse für Spitzenlagerung, Metallradreifen dunkel, Stern aus Kunststoff gespritzt, Radreifen mit RP25 Profil, genaue 1:45 Nachbildung eines Schmalspur-Rades mit 700mm Durchmesser,

Modell: 15,5mm Laufflächendurchmesser, 2mm Achse mit Lagerspitzen, 31mm Achsenlänge

5 VW- Käfer in Geschenkbox, prima Weihnachtsgeschenk, Einmalauflage, wenn weg - dann weg

gut geeignet als Ladegut für Autotransporter, von den Käfern wurden immer 10 Stück verladen

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Bf Winnweiler, Betriebsnummer: Kö 0200, Stangenpuffer, je 1 große Laterne rechts, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Plattling, Betriebsnummer: Kö 0224, Stangenpuffer, je 2 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1954

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Koblenz-Lützel, Betriebsnummer: Kö 0233, Hülsenpuffer, je 3 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1965

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze an der rechten Seite am Vorbau

BW: Eschwege, Betriebsnummer: Kö 0232, Hülsenpuffer, je 3 kleine Laternen, oben rot, unten schwarz, 1968

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze am rechten Vorbau

BW: Fulda, Betriebsnummer: Kö 0206, Hülsenpuffer, je 2 große Laternen und 1 kleine, oben schwarz, unten rot

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Stuttgart, Betriebsnummer: 311 201-8, Hülsenpuffer, je 3 große Laternen, oben schwarz, unten rot, 1969

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

Deutz Motor, dadurch Hutze an der rechten Motorhaube

BW: Bielefeld, Betriebsnummer: 311 225-7, Hülsenpuffer, je 3 kleine Laternen, oben rot unten schwarz, 1973

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: Sangerhausen, Betriebsnummer: 100 031-4, Hülsenpuffer, je 2 große Laternen, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder

Modell in 1:45, Mischbauweise Metall/Kunststoff, Federpuffer, Originalkupplung, Adapter für NEM-(Lenz) Kupplung liegt bei, LüP 124,8mm, Maxon-Präzisionsmotor, Antrieb auf beide Achsen, Wipplager, ESU Loksound 5, Energiespeicher, Visaton-Lautsprecher, warm-weiße LEDs, Führerstandbeleuchtung, Linearservo zum anheben der automatische Rangierkupplung bei Original-Schraubenkupplung

BW: ?, Betriebsnummer: ?, Hülsenpuffer, je 2 große Laternen, ganz schwarz, rote Bohlen und Räder